Katalizátor tisztítás
Az első, ami eszedbe juthat kérdésként, hogy elég hatékony-e a katalizátor tisztítás és javítás, vagy rögtön a cserében gondolkodj-e.
A válasz: Nyilvánvaló, hogy egy új, gyári katalizátornál nincs jobb megoldás, de a gyári katalizátorok ára akár többszázezer forint is lehet. Van más megoldás is, amely jelentősen olcsóbb és jó megoldás. Ilyen lehet a tisztítás vagy a katalizátor betét cseréje.
Mi a helyzet az utángyártott vagy univerzális katalizátorokkal?
Bár közhelyesen hangzik, de igaz: olcsó húsnak híg a leve. Az utángyártott katalizátorok többsége silány. A jobb minőségű pedig abból sem olcsó. Az univerzálisat felejtsd el! Nem juthatunk 60.000 Ft-ért egy olyan minőséghez, ami gyáriban 500.000 Ft. Ne engedd, hogy a reklámszövegek magukkal ragadjanak. Csodák nincsenek, csak jó alternatívák. Az univerzális katalizátor nem az.
Nincs többszázezer forintod, ugyanakkor nem akarsz egy silány minőségű alkatrészt sem az autódra. Ok. Lássuk, a lehetőségeid:
Fontos leszögezni, hogy bár vannak lehetőségek, a megválasztásuk viszont nagyban függ az autód típusától, az autód állapotától és a katalizátorod állapotától is. Az anyagi lehetőségeidről már nem is beszélve…
Lehetőség 1: Ha most éppen rosszul érintene egy komolyabb kiadás és a katalizátorod nincs darabokban, akkor van egy elég jó megoldásunk a számodra. Ez a legolcsóbb megoldás, de tudnod kell, hogy nem lesz örökéletű. Ebben az esetben nem szereljük le a katalizátort (a szerelési díjon is spórolva), hanem a helyén végzünk egy speciális tisztítási folyamatot, majd géppel pozícionáljuk a szondákat. Ez 30.000 Ft-ba kerül és egy jó darabig nem jön vissza a katalizátor hiba. Általában a P0420 hibánál szokott hatékony lenni. A siker feltétele, hogy ne legyen törött a katalizátorod és a szondák is elfogadható állapotban legyenek. Rosszabb esetben ki kell cserélni minimum a hátsó szondát hozzá. De ez még így is nagyon baráti ár és megoldódik a hiba. Legalábbis 6 hónapra biztosan, de a legtöbb ügyfelünk már évek óta húzni tudja ezzel a katalizátor cserét. Mondanom sem kell, hogy ez a legnépszerűbb eljárás a szervizeinkben. 🙂
Erről itt tovább informálódhatsz: Katalizátor javítás
Lehetőség 2: Katalizátor tisztítás. Sokan ettől várják a megváltást, de tudnod kell, hogy ez nem mindig hatékony. Egyrészt, itt szintén feltétel, hogy a katalizátor ne legyen törött. Szintén feltétel, hogy a szondák jók legyenek (ha nem azok, ki kell cserélni őket). Ez akkor tud nagyon hatékony lenni, ha a katalizátorodnak egyébként semmi baja nem lenne, de az autód más meghibásodása miatt (motor, turbó, stb.) tele ment olajjal vagy más szennyeződéssel. Ha ez van, akkor vitán felül a katalizátor tisztítás a legjobb megoldás.
Erről itt tovább informálódhatsz: Katalizátor tisztítás
Lehetőség 3: Katalizátor betét csere. Na igen. Ez egy tök jó megoldás, ha kivitelezhető. Ugyanis nem minden autó van olyan katalizátorral felszerelve, ahol ez lehetőségként felmerül. Pl. általánosságban véve elmondható, hogy ha a kardánalagútban van a katalizátorod, akkor olyan katalizátor van rajta, ahol ez nem opció. Ha a leömlőben van a katalizátorod, akkor valószínűleg mázlista vagy és megoldható a katalizátor betét csere. 🙂
Itt azért már számolnod kell a le- és felszelés díjával, a betét cseréjének munkadíjával és magának a betétnek az árával. De így még mindig olcsóbban jössz ki, mint egy gyári katalizátorral. Azonban a gyakorlatban lesz egy vadonatúj, kiváló minőségű katalizátorod.
Erről itt tovább informálódhatsz: Katalizátor javítás
Nekem szükségem van az autómra, mennyi időt vesznek igénybe ezek a lehetőségek?
Ha a nagyon népszerű és egyszerű 30.000 Ft-os megoldásunkat választod, – az mivel megspóroljuk mindketten a szerelést, – nagyon gyorsan megvan. Akár meg is várhatod. Kb. 2 óra (azért ezt most ne vedd készpénznek, mert lehet, hogy 3 óra lesz).
A katalizátor tisztítás – ha kézben hozod a katalizátort – szintén gyors és megvárható, kb. 30 perc. Ha éppen foglaltak a gépek, akkor értelemszerűen picit többet kell várnod.
A katalizátor betét cseréjét – ha kézben hozod a katalizátort – egy kicsit több időre (mivel nem a tiéd az egyetlen, amely cserére vár) – másnapra tudjuk vállalni. Persze ezt csak akkor, ha nem olyan betét van a katalizátorodban, amelyből az országban összesen 50 db van, mert olyat nem tartunk raktáron. Ha ritka katalizátorod van, akkor nekünk is kell 1-2 nap, amíg berendeljük hozzá a betétet. Ha csak 2 nap múlva hozzák, ne ránk haragudj, nem rajtunk múlik, mi igyekszünk neked gyorsan megcsinálni.
Ha mi szereljük le a katalizátorod, akkor be kell jelentkezned. A szerelést akkor tudjuk egy nap alatt elvégezni, ha katalizátor tisztításról van szó, vagy olyan katalizátor betét cseréről, amelyet tartunk raktáron. Ha nincs raktáron, akkor elképzelhető, hogy két napra le kell mondanod az autódról, de erről időben tájékoztatunk, hogy ne érjen meglepetés.
Térjünk ki egy picit a szondákra!
Imádjuk azt, amit csinálunk és szeretjük Ügyfeleinket teljeskörűen tájékoztatni még akkor is, ha szakmai kérdésekről van szó. Így találjuk korrektnek. Ezért úgy érzem, mindenképpen írnom kell a szonda hibákról, hogy megértsd, miért lehet rá szükség.
Amikor a szerelő azt mondja neked, hogy az autód katalizátor hibát ír ki, nem feltétlenül fogja említeni a szonda hibákat. Na nem azért, mert Ő nem akar téged megfelelően tájékoztatni az autód hibáiról, hanem azért, mert az autód nem feltétlenül írja ki.
Ennek egy nagyon egyszerű oka van: A computerben lévő katalizátor hiba felülír mindent, ami ehhez kapcsolódhat. Vagyis: van egy katalizátor hiba megállapításunk. Ok. Kitisztítjuk a katalizátort, vagy betétet cserélünk benne, vagy komplett kicseréljük az egész katalizátort. A lényeg, hogy a katalizátorod már jó lesz. Majd újra diagnosztika és ott van….Mivel a katalizátor hiba már nem írja felül a hatásköre alá tartozó alkatrész hibát, ezért utána derül ki, hogy bizony az sem jó.
A katalizátor hibák esetének 50%-ban erre is kell számítani (ha jó napod van, megúszod).
Erről senki nem tehet, ez van, el kell fogadnunk nekünk is és neked is.